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中国海军舰艇26日赴索马里海域护航

文章来源:网络文摘 录入时间:2008-12-21 浏览次数:1392
 






资料图1:南海舰队052B级168号导弹驱逐舰
资料图2:海盗袭击中国船只 (照片发自亚丁湾上“振华4号”)
资料图3:中国船员利用船舷作掩护,奋勇反击 (照片发自亚丁湾上“振华4号”) 船员们搬出空的啤酒瓶,往里灌上易燃的“油漆水”,再用棉纱浸上柴油做导火索,准备了200多只“土燃烧瓶”退敌 (照片发自亚丁湾上“振华4号”)

    中国国防部新闻发言人胡昌明20日宣布,中国人民解放军海军舰艇将于12月26日从三亚启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。中国海军舰艇编队包括南海舰队2艘驱逐舰和1艘补给舰,主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶、人员安全,保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶安全。中国海军舰艇将严格遵守联合国安理会有关决议和相关国际法,忠实履行国际义务,并愿与有关国家的护航舰艇开展合作,必要时参与人道主义救援行动。这支舰队将在西方的圣诞节之后从海南三亚出发,第一阶段的任务期大致为3个月。
    索马里海域处于红海要津,同时控制着亚欧经苏伊士运河的航路和亚洲往来东非沿海的航路,这两条航路是否通畅,关系到中国经济发展至关重要的能源、原材料进口通道以及中国对欧、对非出口通道。而对于许多走红海进入地中海的船只来说,索马里海域是很难躲避开的。
    据肯尼亚“海员援助组织”数据表明,2007年,约有300多艘船只在索马里周边海域遭到海盗劫持或袭击。今年年初至11月,有40多艘船只被索马里海盗劫持,涉及船员600多人,目前仍有20多艘船只、近300名船员被海盗扣押。
    中国外交部发言人刘建超指出,相当长一段时间以来,特别是今年以来,在亚丁湾、索马里海域频繁发生海盗袭击、劫持过往船只事件。海盗问题已经成为一大国际公害,对国际航运、海上贸易和海上安全都构成严重威胁。
    就中国而言,今年1至11月,中国共有1265艘次商船通过这条航线,平均每天3至4艘次。中国过往船只20%受到过海盗袭击。今年涉及中方的劫持案件有7起,其中2起涉及中方2艘船只和42名船员,其他5起为外轮但是有中方船员,载有中国货物或挂香港区旗船只,到目前为止中国还有1艘渔船和18名船员被海盗劫持。

                    国际海事局:海盗登上中国船却没能劫持船只 罕见

    12月17日早上当地时间8时。中交集团所属的6万吨级特大件运输船“振华4”轮在苏丹卸货后返回上海途中,在亚丁湾海域遭遇海盗袭击。2艘白色小艇向“振华4号”整机运输船驶来,在贼艇距离“振华4号”大约4海里处,船长彭维源果断拉响了全船警报!9名持火箭筒、重机枪等武器的海盗登上甲板企图劫持船舶。“振华4”轮船长彭维源立即通过公司总部向中国海上搜救中心总值班室求救,并组织全体船员利用消防水龙及自制燃烧弹等与海盗对峙周旋。
    全船警报响起后,船上的30名船员立即按照防海盗应急预案,紧急行动起来:封闭全船舱门,尤其是驾驶楼下的生活舱的舱门,从里面反锁;用气割割断了从甲板前往驾驶楼的铁梯。这是因为“振华4号”本来船舷的高度只有12.3米,卸载后必须压水航行,船舷离海面的高度只有4.5米。这样的高度,对善于攀爬上船的海盗来说十分容易。因此“振华4号”的防海盗预案是:割断从主甲板到驾驶楼的两架铁梯,利用主甲板到驾驶楼下生活舱有6米高的落差,建立起一道防线。
    2艘小艇利用航速20多节的优势,已经靠上了“振华4号”,左侧船头,荷枪实弹的海盗真的爬上了船。海盗拥有冲锋枪、机枪和火箭筒,气焰十分嚣张。而“振华4号”全船没有一枪一弹,危急时刻,船员们搬出空的啤酒瓶,往里灌上易燃的“油漆水”,再用棉纱浸上柴油做导火索,准备了200多只“土燃烧瓶”。船员们拉出了消防用的高压水枪,还有的握起铁棒,准备迎战袭来的海盗!
    2艘小艇上总共有9名海盗,除各留下一个海盗守船外,其余7名歹徒爬上了“振华4号”。他们冲过138米长的甲板,冲到驾驶楼下,发现铁梯已经被割除,3名歹徒只能用爬船时自带的轻便型铝合金梯攀爬上来。但驾驶楼底层的生活舱门早已反锁,而且是厚厚的水密门,歹徒怎么也撞不开。恼羞成怒的歹徒,只能用冲锋枪对准锁孔乱射,虽然子弹横飞,但反锁的水密门性能良好,巍然不动。
    就在歹徒进攻受挫的时候,船员们的反击开始了。驾驶楼里8条高压水枪从舷窗里有力地射出去,形成交叉火力,射得歹徒站立不稳。一只只“土燃烧瓶”从天而降,虽然没有强大的杀伤力,但足以吓阻歹徒的进攻。
    激战中,一位船员急中生智扔出一枚船舶遇难时用的烟雾信号弹,烟雾信号弹四面射出的焰火吓坏了3名进攻的歹徒,一个歹徒跌跌撞撞摔了好几个跟头才逃到了船头,另两名歹徒也退到了主甲板上。
    危急关头,马来西亚反海盗中心来电告知:多国部队的直升机赶来了。亚丁湾时间11时09分,直升机抵达上空。并击沉一艘海盗小艇。直升机因为油料有限,不一会儿就返回基地加油,直升机虽然飞走,但“振华4号”上的攻防战进入了“相持阶段”。
    困在主甲板的两个歹徒,突然做着手势、喊着向驾驶楼上的船员提出了一个意想不到的请求:给两双鞋子吧!原来,主甲板上满是“土燃烧瓶”爆炸后的碎玻璃,光脚的歹徒别说进攻了,就连逃命都没法迈步。于是两双鞋子扔了过去:穿上滚吧!所有的歹徒都退回了船头,相持中,马来西亚反海盗中心告知:多国部队的直升机和马来西亚的军舰正在赶来。
    亚丁湾时间12时45分,觉得苗头不对的9名海盗灰溜溜地下船,乘上小艇逃走了。临走前,两个海盗无奈地向船员们竖起大拇指:中国人厉害!
    北京时间21时,振华港机决定奖励“振华4号”英勇的30名船员30万美元,以表彰他们捍卫了中国海员的尊严。
    近年来,中国远洋运输、远洋渔业发展迅猛,到去年年底,中国远洋运力已位居世界第四;中国从事远洋渔业的企业近90家,远洋渔船1700余艘,分布在30余个国家专属经济区和大西洋、印度洋、太平洋公海。亚丁湾是指印度洋在也门和索马里之间的一片水域,它通过曼德海峡与红海相连,对于要经过苏伊士运河进入地中海的中国远洋船来说,索马里海域是必经之地。据不完全统计,中国每年经过亚丁湾的货船大概有1000多艘。“如果绕行好望角的话,货船的航行时间至少要增加10天。而货船在海上呆一天,成本至少要3万到4万美元。这个成本太高了,所以现在大家都还是按照原路线航行。”此前,埃及苏伊士运河管理局负责人艾哈迈德•法德勒测算,绕行好望角将使船队运输费用增加30%以上,因此各国船只无法绕行。
    中国商船在索马里海域屡遭袭击,为了保护我海上生命线,中国派军舰护航实属必要。中央军委法制局有关负责人20日在接受新华社记者采访时说,中国军舰赴亚丁湾、索马里海域实施护航的行动,是根据联合国安理会决议作出的决定,也完全符合有关国际法的规定。
    1982年通过、1994年开始生效的《联合国海洋法公约》第100条到107条专门规定了关于制止海盗的内容,明确规定缔约国有义务在打击海盗中进行合作。我国于1996年正式批准这一公约。
    这位负责人说,公约规定,在领海以外的海域里,任何国家的军舰或得到政府授权的政府公务船舶都有权打击海盗,而发生在一国领海以内的海盗行为一般被定义为海上武装抢劫行为或海上犯罪活动,由该国享有充分的权利对其进行管理制裁。

                           揭秘索马里海盗

    几支AK-47步枪和几条绳梯,就能劫持一艘超大型油轮——这可不是电影《加勒比海盗》中的片断,而是发生在印度洋、亚丁湾的真实情节。海盗是索马里这个贫穷的“非洲之角”的新贵。德新社的一篇评论这样描述:开名贵的跑车,用价格不菲的手机和电脑,住宽敞的豪宅,娶漂亮的女人——海盗业成为索马里唯一实现增长的产业,但对全世界构成威胁和挑战。
    如今的索马里海盗属于半民半贼、又盗又恐的复合体,从历史渊源上说是国家经年动乱下的流民,也曾是心地善良的渔民,如今为谋生计不惜铤而走险,做上了绑人越货的勾当。所以,索马里海盗的营生很像今天的阿富汗塔利班武装种植鸦片,都融于当地社会之中,并获得当地各方势力的庇护,获利分成以求发展。其结果,海盗们就如同塔利班那样得到生存环境。
    索马里社情复杂,有十多国向这里的冲突各方提供武器,海盗寄生于这样一个动荡的社会之中,虽然兴起不过数年,却有着深厚的部族、教派、军阀背景。
    海盗集团历来遵循严格的等级制度,一切行动听头儿指挥,这是受船老大传统的影响,时至今日本质上并未改变。目前,索马里海盗有的是,但海盗王就那么几个。对海盗集团来说,只要大树不倒,即便海盗们被打完了,还可以重新招募,如今索马里有几百万难民,哪儿都有大把大把的流民想当海盗,海盗头儿要想拉队伍绝非难事。所以,国际海军纵有几十艘战舰,天天打海盗船也耗不过海盗头儿。
    海盗集团已经发生现代化转型,海盗王演变成海盗领导层,海盗的行动更具组织性。像“索马里海军”、“邦特兰卫队”、“国家海岸警卫队”等大型海盗武装除了最高领导外,还有洗钱、招募、财务、谈判、指挥调度、军事训练等多个部门,甚至还设有海盗发言人。实际上,这些大海盗集团更像是秘密的大型企业,从事打劫营生如同做项目。赚得一艘船上上下下论功行赏,很少发生火并现象。对这些分工细腻而隐身幕后的海盗高层,要想追踪到一号人物怕是大海捞针。
    索马里海盗的生命力和行动力之所以强,在于他们有岸上根据地。“索马里海军”等海盗大腕在沿岸村落中建有基地和指挥塔,一边训练新海盗,一边指挥200海里以外的劫船行动,俨然一个独立自主的小社会。这种情况给海上打海盗带来很大困难,明摆着海盗船不会同大炮巨舰相抗衡,国际海军来巡逻海盗船就捉迷藏。即便国际海军封锁索马里海岸,海盗们无须驾船逃跑,可以由陆路坐火车到尼日利亚,就地租船买艇重操旧业,所谓东方不亮西方亮,让国际海军防得了索马里,防不住尼日利亚。就双方消耗来说,海盗们得到的赎金足够维持3年,而国际海军是撑不到两年的。
    索马里海盗分工比较明确:一部分是由过去的渔民策划,然后找线路,发现目标;发现目标后,原来索马里内战当中的武装分子前去劫持;劫持之后,把船弄回来,然后一堆年轻人,弄弄计算机,过过账户,收收赎金;还有一部分后勤保障人员,给海盗提供后勤供应,所以海盗是一个网络。
    由于索马里自1991年以来长期处于战乱状态,过渡政府没有能力遏制其领海内的劫船行为。
    国防大学战略教研部副主任、战略研究所所长金一南少将日前在接受媒体访问时指出,索马里海盗虽然力图表现出与国际恐怖分子的区别。但是,索马里海盗与恐怖份子行为的最终效果是一样的。索马里海盗采取的同样是恐怖主义手段,这种行为还是归于恐怖主义。
    张召忠将军说:索马里海盗规模约1000多人
    张召忠教授认为:海盗,不管是什么目的,他们的行为已经扰乱了国际航行秩序。海洋是公共的海洋,任何一个国家的航行不应该受阻。国际海域设置了领海,各国可以进行科研、经济开发等作业,领海以外,是属于国际公共空间,属于航行的公共海域。即便在领海以内,船只也是可以通行的。

                      护航索马里是15世纪以来最大的海军远征

    中国军舰将护航索马里,在此大约600年前,中国郑和率领庞大的海军舰队远航曾到过这个“非洲之角”。
    此前不久,中国南海舰队航空兵某直升机团与舰艇、特种部队在海上进行了联合反恐演练,着重演练了海上巡逻、海上救护、垂直输送兵力、货轮灭火、解救人质等不同环节。
    但是,要彻底解决索马里海盗问题,远非一个军事问题那么简单。
    自古以来打海盗成功之举不外乎郑和方式和戚继光方式。郑和方式重在“治盗”,戚继光方式重在“灭盗”,两者针对的具体情况不同。
    对付索马里海盗当以郑和方式为先,积极用兵但谨慎动武。
    打海盗首先需要赢得当地民众理解。但索马里海盗不像明朝时期的“倭寇”,后者是走私贩与浪人集团,占据岛屿,祸害百姓,戚继光率大军围剿“倭寇”是在东南沿海居民的强烈要求下开展的,是在广大沿海渔民全力支持下打赢的。不过也费时多年,才剿灭海患。
    而如果国际海军一上来就围攻海盗,可能激起海盗鼓动当地民众与国际海军对抗,把事态扩大,改变打海盗的性质,造成大范围的地区动乱,甚至可能将索马里变成另一个“阿富汗”,到头来海盗将越打越多,战事越打越大。
    有鉴于此,不妨汲取郑和解决海盗问题的经验。当年郑和率中国海军七下西洋,在马六甲海峡应当地民众之托平定陈祖义部5000海盗,采取关注民生,建立治安的做法,使海盗失去营生的环境,从而一举平定海盗组织,此后几十年马六甲海峡再无大的海盗为害。
    所以,还得用郑和智擒陈祖义的绝招,射人先射马,擒贼先擒王,把海盗头儿拿下,就能把形势稳定下来。就此而言,国际海军护航虽为必要,但不是长远之计,从陆上捣毁海盗巢穴才是军事打击的根本。当年,郑和大军随船载有两万习水性的陆军(当时的海军陆战队),对付像陈祖义这样的大规模海盗就采取海封陆剿的方式,从海陆两面包围迫使海盗们走投无路,就地投降,郑和遂把海盗头目押回天朝。当然,今天要想擒海盗王要比郑和时代复杂得多。首先,这就不仅需要靠海军来打海盗,还要靠国际刑警组织、国际银行组织、各国情报部门加强协作,利用海盗们转运赎金的渠道挖出海盗上层的“深喉”,再依靠索马里政府一举拿下海盗王,必将打开局面。
    军事评论专家彭光谦将军说:打击海盗对我海军是新课题
    彭光谦少将认为,我海军出动有两大原因:“首先,因为联合国的要求,我们应该尽大国义务、国际义务;其次,人的生命不能用金钱来衡量,一旦牵涉到国家国民生命财产,我们就应该尽责。考虑得失,派出军舰很有必要。”
    学会现代“胡服骑射”:海盗们劫船的突然性强、速度快,归功于他们发明的两大技法,一是网络化指挥,平时海盗船队化整为零,四处在海上游弋,寻找猎物,一有目标就通过卫星通信网发布攻击指令和行动计划,海盗船队又化零为整,从四面八方合围目标船,劫持得手后随即散开。这种靠信息网络组织的海上游击战,让大吨位、数量少的国际海军很难找到海盗船队合在一起的时机,打来打去净是些不起眼的小艇。
    二是海盗使用母子船战法,一艘母船上携5、6艘武装快艇,堪称海盗“快艇母舰”。从空中很难识别母船是不是海盗船,当母船进入目标攻击区范围时,多艘武装快艇从母船上杀出,以群狼战术围攻目标,得手后快艇立即回到母船隐藏起来,让国际海军捉不到影子。这两招是海盗行动的关键,只有破了这两招,才能有效克服海盗的袭击。所以,以海军的网络战对付海盗的信息网,以军舰上多载武装快艇对付海盗的母子船,看来还需要一番战法、技术创新。
    彭少将说:“建国快60年以来舰艇出去执行任务还是第一次,600年前郑和曾经到过索马里,我们此次维护和平之旅就是第二次前往索马里。对于我海军来说,打击海盗还是一个新的课题。”



 

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